Reklama

Biała Podlaska: Nowy most na Krznie poprawi komunikację w mieście (film)

Mimo trudnej sytuacji w całym kraju związanej z trwającą pandemią, Biała Podlaska kontynuuje ważne dla mieszkańców inwestycje. W złożonym projekcie budżetu na 2021 rok zaplanowano projekt nowego mostu na Krznie w ciągu ul. Artyleryjskiej i Dalekiej wraz z drogami dojazdowymi. 

– Nowa przeprawa w ciągu ulic Artyleryjskiej – Dalekiej ma ogromne znaczenie strategiczne, będzie bowiem istotnym odciążeniem. Dzisiaj największe natężenie ruchu w mieście występuje w osi północ-południe. Skrócenie drogi między północną a południową częścią miasta jest bardzo ważne dla mieszkańców, także – co trudne do przecenienia – skróci drogę karetek Pogotowia Ratunkowego do szpitala oraz pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy w osi północ-południe poza ścisłe centrum miasta: z ul. Zamkowej, Witoroskiej i Łomaskiej – tłumaczy prezydent Białej Podlaskiej Michał Litwiniuk.

W złożonym projekcie budżetu na 2021 rok, szacunkowy koszt budowy mostu z drogami dojazdowymi na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Koncertowej  ma wynieść 20 mln zł. Taką wycenę przedstawili projektanci takich inwestycji na podstawie obowiązujących cen z programów kosztorysowych.

W ramach inwestycji powstanie odcinek drogi dojazdowej do mostu z dwoma pasami ruchu, ścieżka rowerowa i piesza, odwodnienie, oświetlenie, skrzyżowanie nowej ulicy z ul. Warszawską i ul. Artyleryjską oraz z ul. Koncertową i ul. Daleką oraz nowy most na rzece Krznie o szerokości 17 m i długości 66 m. 

– To największa z moich obietnic wyborczych, którą była bardzo pozytywnie odebrana w kampanii. Przeprawa w ciągu ulic Artyleryjskiej i Dalekiej z mostem na Krznie jest – śmiało mogę rzecz – historycznym projektem – podkreśla prezydent miasta. 

Szczegółowy projekt inwestycji:

I.  Rozwiązania sytuacyjno–wysokościowe

Jezdnia  – dwa pasy ruchu o szerokość 3,5 m.

Chodnik szerokość 1,5 m po obu stronach jezdni.

Ścieżka rowerowa szerokość 2,5 m po lewej stronie jezdni.

II. Wyposażenie techniczne

Odwodnienie – kanalizacja deszczowa i powierzchniowe odwodnienie.

Oświetlenie – led z reduktorem mocy.

Kanał technologiczny.

III. Skrzyżowania

Skrzyżowanie nowej ulicy z ul. Warszawską i ul. Artyleryjską – typu rondo.

Skrzyżowanie nowej ulicy z ul. Koncertową i ul. Daleką – typu prostego.

IV. Konstrukcja nawierzchni i rozwiązania materiałowe

Klasa drogi – Z (zbiorcza).

Kategoria ruchu – min KR 4.

Nawierzchnia ulicy bitumiczna – SMA.

Krawężnik betonowy zwykły grubości 20 cm.

Zjazdy na posesje – nawierzchnia z kostki brukowej betonowej.

Chodnik – nawierzchnia z kostki brukowej betonowej.

Ścieżka rowerowa – nawierzchnia bitumiczna.

V.  Most na rzece Krzna.

Budowa nowego mostu z jezdnią o szerokości 7,0 m, ścieżką rowerową o szerokości 2,5 m po stronie wschodniej oraz chodnikiem dla pieszych o szerokości 2,0 m po obu stronach. Krawężniki kamienne na obiekcie.

Trzy przęsła na palach dużych średnic.

– szerokość całkowita mostu około 17,00 m

– długość całkowita mostu – około 66,00 m.

Projektowany obiekt ma być zaprojektowany z uwzględnieniem wojskowej klasyfikacji obciążeń (klasy MLC).

 

Źródło: UM w Białej Podlaskiej
Zdjęcie: arch. Radio Biper

Spodobał Ci się ten artykuł? Podziel się ze znajomymi:

Share on facebook
Udostępnij
Share on twitter
Wyślij tweeta
Share on email
Wyślij e-mailem

Są 2 komentarze do tego artykułu.

Skomentuj

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Czytaj więcej o:

Reklama

Reklama

Zobacz podobne artykuły

Reklama