Spółka PKP PLK zwraca uwagę, że prace obu wykonawców – spółki i miasta – są więc ściśle powiązane, a także dodatkowo wymagają zamknięcia sporego odcinka drogi wojewódzkiej, jednakże termin wykonania zakresu prac po stronie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie jest zagrożony i wpisuje się on w harmonogram prac realizowanych przez miasto.
Dowiadujemy się także, że termin realizacji prac przy tunelu nie stanowi zagrożenia dla realizacji układu torowego stacji Biała Podlaska (po obiekcie obecnie prowadzony jest docelowy ruch dwutorowy). W celu zminimalizowania utrudnień w ruchu miejskim wdrożenie wszelkich projektów organizacji ruchu musi odbywać się wspólnie dla obu wykonawców, dodatkowo w tym celu uzgodniono z GDDKIA wyprowadzenie ruchu ciężarowego z drogi wojewódzkiej na drogi krajowe trasami objazdowymi.
Nowy termin Kontraktu jest obecnie analizowany i będzie on uzależniony od wpływu okoliczności wskazanych w roszczeniach Wykonawcy jak i od sposobu oraz tempa uregulowania problemów leżących po stronie Wykonawcy, stwierdzonych przez Zamawiającego i Inżyniera Projektu.
PKP PLK poinformowała ponadto, że część ze zidentyfikowanych problemów realizacyjnych ma charakter ciągły, co dodatkowo utrudnia określenie ostatecznego terminu, jednakże Spółka zakłada, że prace przy przebudowie linii kolejkowej wraz z oddaniem wszystkich dodatkowych obiektów i urządzeń zarówno dla ruchu kolejowego, pasażerskiego ale i drogowego zakończą się na przełomie II/III kwartału 2021 r.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
tekst: Damian Lewczuk / Leszek Niedaleki
zdjęcia i opracowanie: Gwalbert Krzewicki
Jedna odpowiedź
Co za bełkot!! Problemy są bo są i będą – nic nie wiemy Kiedy się skończą! Kierownictwo kontraktu do wymiany!