Mariusz Filipiuk, starosta bialski: – Bez środków zewnętrznych, pieniędzy Unii Europejskiej po które nasi
Wiesław Panasiuk, wójt Białej Podlaskiej: – Jestem bardzo zadowolony, że kolejne odcinki, kolejne kilometry
Jacek Szewczuk, wójt Rokitna: – Przebudowa tej drogi była już bardzo potrzebna. Dla mnie to perełka inwestycyjna powiatu i gminy. Świetnie, w znakomitej jakości zrealizowana przez PRD Leszka Horeglada. Cieszymy się wszyscy. Nie tylko mieszkańcy Gminy Rokitno. To ważny szlak komunikacyjny który prowadzi do Sanktuarium Błogosławionych Męczenników Podlaskich w Pratulinie. Szlak pielgrzymek samochodowych, autokarowych, rowerowych.
Krystyna Beń, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej: – To największa, najdroższa,
Leszek Horeglad, Grupa Horeglad – PRD Biała Podlaska: – Inwestycja na trasie Biała Podlaska – Rokitno nie
Kilka słów o zrealizowanym projekcie
“Wygodniej, szybciej, bezpieczniej” poprawa spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych usprawniających dostępność komunikacyjną do regionalnych i subregionalnych centrów rozwoju dot. zadania realizowanego przez Powiat Bialski pn.: ”Rozbudowa drogi powiatowej Nr 1036L Biała Podlaska (ul. Francuska) – Rokitno – Błonie odcinek Grabanów – Rokitno od km 2+677 do km 16+427 długości 13,750km”. Wykonawca robót– Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A. Biała Podlaska. Nadzór inwestorski nad realizacją zadania – DARFIK, Firma Projektowo – Usługowa Dariusz Zbieć, Siedlce.
Początek opracowania znajduje się w miejscowości Biała Podlaska w km 2+677, natomiast koniec w miejscowości Rokitno w km 16+427. Długość odcinka wynosi 13750 m.
Wykonano:
– jezdnię z betonu asfaltowego szerokości 6.0 m,
– zjazdy na działki przyległe z betonowej kostki brukowej (267 sztuk) oraz z kruszywa (84 sztuki),
– pobocza gruntowe szerokości 1.0 m,
– chodniki, długości całkowitej 5282 metry,
– wybudowano zatoki autobusowe (17 sztuk) oraz perony (sztuk 3),
– założono powierzchniowe odwodnienie drogi, wykonano rowy odwadniające i muldy,
– przepust pod koroną drogi w km 4+845 średnicy 800 mm i przepusty pod zjazdami przebudowano na nowe.
W miejscowości Grabanów
– jednostronny (do domu pomocy społecznej – prawostronny, na dalszym odcinku – lewostronny) chodnik z betonowej kostki brukowej,
– przy Szkole Podstawowej im. 30 Poleskiej Dywizji Piechoty AK parking o nawierzchni bitumicznej (szer. 4,5m długość 48mb),
– nad rzeką Klukówka wybudowano kładkę szerokości 4.58 m i długości całkowitej 25.0 m.
W Rokitnie:
– na odcinku od drogi gminnej Nr 100257L do Urzędu Gminy wykonano szerokości 2 m chodnik lewostronny
– na skrzyżowaniu dróg powiatowych Nr 1036L oraz Nr 1035L rondo średnicy 26.0 m, w tym celu poszerzono istniejący pas drogowy na skrzyżowaniu dróg powiatowych w celu zlokalizowania ronda.
Dla realizacji zadania obejmującego przebudowywany odcinek drogi powiatowej Nr 1036L ustalono:
termin końcowy zadania – do dnia 20 listopada 2019 roku
Wartość kontraktu 16.137.959,58 zł
Wartość nadzoru nad realizacją zadania 20.910,00 zł
Razem: 16.158.869,58 zł
w tym dofinansowanie ze środków UE w wysokości 11.610.560,47 zł.
Realizacja inwestycji wpłynie korzystnie dla powiatu bialskiego, poprzez:
– usprawnienie w znacznym stopniu ruchu mieszkańców i innych użytkowników łączących się dróg,
– poprawienie bezpieczeństwa i wygody jazdy dla mieszkańców oraz turystów z krajów Unii Europejskiej,
– ograniczenie hałasu, wstrząsów dynamicznych oraz zapylenia, przez co zwiększy się jakość powietrza i komfort przebywania w gospodarstwach agroturystycznych,
– skrócenie czasu przejazdu i zmniejszenie zużycia paliwa,
– zwiększenie dostępności dla usług publicznych,
– szybszy dojazd do osób potrzebujących pomocy przez Pogotowie, Policję, Straż Pożarną,
– podniesienie poziomu życia i integracji społeczno – gospodarczej regionów sąsiadujących,
– inwestycja wpłynie zachęcająco na powstawanie nowej zabudowy jednorodzinnej oraz rozwój istniejących i powstawanie nowych przedsiębiorstw,
– zwiększenie dostępności do zabytków oraz miejsc kultu.
Prace przy rozbudowie drogi wykonywane były prawidłowo z zachowaniem terminów, zgodnie ze sztuką budowlaną oraz z najwyższym poziomem wykonawstwa. Wszystkie etapy robót zostały odebrane zgodnie z harmonogramem.
Firma wykonująca roboty tj. Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A. Biała Podlaska dołożyła wszelkich starań aby uciążliwości dla użytkowników dróg były jak najmniej bolesne, a nad wszystkim czuwał Inspektor Nadzoru, Dariusz Zbieć właściciel firmy DARFIK z Siedlec.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
tekst: Leszek Niedaleki
zdjęcia i opracowanie: Gwalbert Krzewicki
Są 4 komentarze do tego artykułu.
Ile kosztowal most na klokówce zeby za nim piesi musieli isc po trawie w kierunku białej bubel z tym mostem po co go bylo robić i wydawac pieniadze skoro do białej nie ma chodnika z mostem koniec drogi. lipa niby inwestycja byla ale brak kropki nad przyslowiowym i dopiero jak sie stanie tam tragedia na luku drogi piesi ciagle chodza a zaraz zima i trzeba przed samochodami skakać w snieg zepechniety przez plug na pobocze. skok po kolana w snieg zawsze tam ratował zycie jak ktos tam zginie bedziemy pytac czemu zabrakło pieniędzy na 300 m chodnka ludzie myślcie narod was wybrał
z naszych informacji wynika, że Rada Miasta i Prezydent Białej Podlaskiej w budżecie na 2020 rok zabezpieczą środki na budowę 400 metrów chodnika, bo tyle brakuje aby połączyć ten istniejący już odcinek za obwodnicą na ul. Francuskiej z chodnikiem i kładką na Klukówce. Redakcja Radio Biper.
Zabezpieczą ? ale pewnosci nie ma szkoda ze razem sie nie udalo zrobic tej inwestycji
Polaki najpierw robią a później “myślą” !!!!!!!!