Wczoraj, 27 lipca, w Urzędzie Miasta Biała Podlaska odbyła się konferencja prasowa związana z podpisaniem umów pod realizację Koncepcji Programowej budowy autostrady A2 na odcinku od Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej. Zbliżają się wybory samorządowe a to czas na takie i podobne „przedstawienia”. Warto przypomnieć, że kilka lat PiS lansowało pomysł budowy nie autostrady a drogi w standardzie ekspresówki. Następnie zupełnie wyleciał z planów i realizacji odcinek z Białej Podlaskiej do Terespola. Dziś podpisano umowę na realizację „autostrady na papierze”. W eter poszła wiadomość, że A2 na interesującym nas odcinku powstanie do 2024 roku. Harmonogram już jest napięty.
W odniesieniu do słów z konferencji prasowej ministra Adamczyka oraz prezydenta Stefaniuka wypowiedział się poseł Stanisław Żmijan z Platformy Obywatelskiej.
– Panowie obarczają winą za opóźnienia przy budowie autostrady A2 na wschód od Warszawy rząd Platformy Obywatelskiej pragnę przypomnieć parę faktów, których zapomnieli przekazać organizatorzy konferencji. Po pierwsze to właśnie Prawo i Sprawiedliwość zaraz po objęciu władzy lansowało koncepcję rezygnacji z autostrady do granicy z Białorusią na rzecz drogi w standardzie 2+1. Spowodowało to, że straciliśmy dwa lata na badanie wariantu zupełnie nieracjonalnego i niekorzystnego dla wschodniej Polski. Teraz wrócono właśnie do koncepcji proponowanej przez Platformę Obywatelską. – mówi Żmijan.
Tania propaganda a budowa czeka
Organizacja konferencji prasowej z okazji podpisanie umowy na ważny etap, ale w porównaniu do samego procesu budowy autostrady kosztowo niewielki jest tylko dowodem na propagandowy wymiar wydarzenia. Przygotowanie Koncepcji Programowej wymaga jedynie ok. 10 milionów zł, a proces budowy autostrady z Siedlec do Białej Podlaskiej ponad 3 miliardów zł. Powyższe działania podjęto więc zapewne ze względu na zbliżające się wybory samorządowe. Jednak gdyby rząd Prawa i Sprawiedliwości był faktycznie zdeterminowany, aby realizować wspomnianą inwestycję to dziś moglibyśmy już podpisywać umowę na budowę.
Koszty budowy rosną w oczach
Wspomniana kwota inwestycji pokazuje również fiasko lansowanej przez ministra Adamczyka koncepcji optymalizacji kosztów budowy dróg. Odcinek A2 w. Lubelska – Konik – obw. Mińska Mazowieckiego na który przetarg ogłoszono za rządów Platformy Obywatelskiej kosztował ok. 34 mln zł za kilometr. Kilometr planowanego odcinka z Siedlec do Białej Podlaskiej mimo mniejszego zurbanizowania i niższych cen gruntów kosztować będzie aż 47 mln zł.
– Uprzedzając pytania o brak rozwoju infrastruktury w Polsce wschodniej pragnę nadmienić, że proces planowania i budowy dróg szybkiego ruchu jest działaniem o wiele bardziej skomplikowanym niż tylko decyzja polityczna. W pierwszej kolejności budowane są obwodnice i drogi na odcinkach o najwyższym natężeniu ruchu, dlatego autostrada A2 jest budowana od zachodu w kierunku granicy z Białorusią. – stwierdza poseł Żmijan.
– Przypomnę również, że rząd Prawa i Sprawiedliwości mimo wielu propagandowych zapowiedzi z kampanii wyborczej nie ogłosił żadnego przetargu wykonawczego na drogę szybkiego ruchu na Lubelszczyźnie. Dodam również, że trzymam kciuki za Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w realizacji wspomnianej inwestycji, bo termin roku 2024 jest realny, ale wymaga maksymalnego zaangażowania i natychmiastowego realizowania kolejnych etapów inwestycji. – podsumowuje poseł Stanisław Żmijan.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
temat: Biała Podlaska miasto / Autostrada A2
tekst: Karolina Juszczuk biuro poselskie Stanisława Żmijana / Mariusz Maksymiuk
opracowanie: Mariusz Maksymiuk
